产品规划已出：先汽车再过渡到移动端

丰色 发自 凹非寺

量子位 | 公众号 QbitAI

最近，高通与恩智浦等5家巨头宣布：

联合组建一家新公司，专攻RISC-V芯片技术开发。

消息一出，不少观点都认为这是要挑战ARM的行业地位。

彭博社表示，5家公司拧成一股劲儿的背后，反映的是全球芯片制造商对ARM技术过度依赖的担忧。

据了解，同样是在这两天，ARM被曝最快将于下个月进行首次公开募股，目标估值高达600亿至700亿美元。

从汽车业务开始

首先，简单看一下这5家公司的来头：

高通不用多说，它在全球智能手机市场的出货量仅次于联发科，是高端智能手机芯片市场的霸主。

恩智浦，则是全球第二大电动汽车芯片生产商。

剩下3位也都来头不小，分别是专攻物联网市场的Nordic半导体、全球知名Tier1供应商博世以及德国芯片巨头英飞凌（其中一大业务为汽车电子）。

我们可以看到，5家公司里面的“汽车含量”着实不算少。

正如公告所说，这家联合RISC-V公司的首要切入点，正是汽车领域，其总部就落址于德国。

随着技术的成熟，他们最终再转移到移动和物联网领域——

而这正是高通目前最大的市场。

事实上，作为ARM最大的客户之一，高通对其早有摆脱之心。

早在2019年，高通就开始投资知名RISC-V芯片设计厂商SiFive，去年，它更是领投了其1.75亿美元F轮融资，该轮之后，SiFive估值超过25亿美元，成为RISC-V芯片阵营首支独角兽。

除此之外，2021年之时，高通还斥资14亿美元收购了苹果前SoC工程师创立的Nuvia。

有消息称，最快在骁龙8Gen4时代，我们就会看到自研Nuvia架构和ARM架构的双版本情况。

有观点认为，如果Nuvia版本能够发挥其潜力，有望让高通追赶苹果手机芯片。

值得一提的是，高通因为这笔收购，吃到了ARM的官司。

ARM认为，Nuvia使用ARM许可证开发芯片设计，而高通在未经ARM同意的情况下获得Nuvia许可，有违合同，侵犯ARM商标权。

这差点让高通和Nuvia的交易告吹。

由此，这把官司也被不少人认为是高通与ARM之间的重大决裂。

但高通此次和众多巨头一起继续加码RISC-V的真正原因，并不止如此。

外媒Arstechnica分析，ARM作为全世界绝大多数移动设备芯片的核心，却并没有从其授权业务中赚到很多钱（跟其他芯片商相比简直就是相形见绌的程度）。

这导致其母公司软银很上火，一度想套现跑路以660亿美元的价格卖给英伟达，结果被英国监管机构叫停。

找不到好出路的ARM只好寻求单独上市。

为此，ARM也告知广大客户，预计其商业模式将发生“彻底改变”，并表示要收紧授权，资费涨幅可达数倍。

于是在大家眼中，ARM已经变成一个“越来越不稳定的合作伙伴”，都想另谋出路。

除了高通，还有无数人都想要挑战ARM的垄断地位。

不过，到目前为止，还没有一家公司能够推出与ARM产品相媲美的高端RISC-V芯片。

究其原因，ARM在各种生态尤其是软件生态上已是行业内的标准。

彭博社表示，ARM花了几十年的时间才达到目前的水平，这些竞争对手在短时间内肯定是无法撼动其地位的。

有保守估计，RISC-V要想ARM的垄断至少也得个7-8年吧。

而有网友表示：

从历史上看，仅仅因为产品更便宜并不意味着它会成功，因为单位成本在大批量生产中并不重要。
RISC-V必须在某些方面比ARM做得更好才能超越它。
当然，还是希望RISC-V取得成功。

你看好RISC-V的未来吗？

公告原文：
https://www.qualcomm.com/news/releases/2023/08/leading-semiconductor-industry-players-join-forces-to-accelerate
参考链接：
[1]https://arstechnica.com/gadgets/2023/08/qualcomm-one-of-ARMs-biggest-customers-starts-a-risc-v-joint-venture/
[2]https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-08-04/qualcomm-nxp-and-others-team-up-to-develop-ARM-rival-chip-tech